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為什么醫院的電梯,門都是往一側開啟呢?

醫院的電梯門為什么是單向開啟,而不是常見的雙向同時開啟?這個問題困擾了我很久……醫務劇、實際的醫院中都這樣展示??蛇@樣不是需要的時間更久么?

一家醫院電梯故障演習的新聞圖,可以清晰的看到門是往一側折疊開啟的。昨天果殼網發布了一篇關于電梯界前沿科技的文章:電梯里的哲學問題,終于找到答案啦!在評論里,也有小伙伴問起了這個長久以來的困惑。電梯(專業叫法是升降機)的門,根據開啟方向,分為單開(也叫旁開,向一側開啟)和雙開(也叫對開,門同時向兩側開啟);

為什么醫院的電梯,門都是往一側開啟呢?

根據開啟時門的折疊情況,又有中分(兩扇門各開各的)或雙折(一扇門邊打開邊折疊)的區別。普通的住宅樓、商用樓的客梯,往往用的是中分+雙開的模式。而貨梯和醫院的電梯,則普遍使用了雙折+單開的模式。為什么呢?如果用一句話來概括就是——因為醫院的電梯,要盡量往大了修??!那為什么電梯大了,門就要往一邊開、還折疊呢?主要有三個原因:首先,是電梯井的占地面積問題。普通的客梯,開門寬度900、1100就足夠。而醫院運送病床的電梯和運輸貨物的貨梯,承重要高的多,開門寬度達到1500、1800都是常事。雙開門,要求在電梯本身的寬度之外,電梯井里要再預留左右各半個轎廂的寬度,以便門開啟。如果開門是900,就需要左右再留各450、總共900的空間。如果醫院用1800的電梯,就要預留1800+900+900的空間,無形中浪費了1800空間。而單開門+雙折,只需要在一側留轎廂一半的寬度就夠。在電梯井面積已經規劃好的情況下,旁開門比中分門可以撐出更大的開門距來,方便病床進出。左邊是客梯常用的中分門,右邊是貨梯常用的側開門(旁開門)大家可以看一下井道中的預留空間。而這也就意味著電梯越大,電梯井里給門預留了浪費的空間也水漲船高,所以越大的電梯越傾向于雙折開門,擠壓一下門板的收納空間。對開門距更大的話,還可以用中分雙折。如果特別要求,做三折門也不是不可以……(我還沒有見過這么大的電梯,一開門能擺好幾桌,想來應該很壯觀吧。)圖上左方電梯就是對開+雙折的門,門往兩邊開,同時兩邊還各自折疊。這就屬于對開門距較大的電梯了??梢韵胂笙聦﹂_+三折是什么景象。第二,還是占地問題,但是與電梯的配重位置有關。醫用病床電梯的機械曳引平衡裝置是側對重,也就是配重在電梯轎廂的側面,轎廂在井道空間一側有對重,這樣開門可以節省井道空間,又可以增加門寬度方便進出車輛。同樣,貨梯常用側開門也是這樣的。對于常用的商用電梯,曳引平衡裝置是后對重,井道兩側空間小,中分開門設計比較合理。我們再看一下這張圖,左右不但開門方式不同,配重所在的位置也不同。第三,也是許多醫療界的朋友都提到的問題,就是防疫的要求。雙開門的電梯,中間很容易閉合不嚴,而單向開門只需在固定側設置一處E型結構就可以保證密封。對于醫院來說,疾病控制是比占地面積更需要考慮的事情。這也不獨獨是針對電梯,醫院里大多數的門都是按照喪尸圍城或者末近的標準設置的……大家下次去醫院(或者坐貨梯),不妨留心下電梯門的構造~ 要知道救死扶傷的道義不僅僅是白衣天使們在肩負,醫院里的一磚一瓦背后都凝結著治病救人的心血呢。

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